Proyecto BMW K75S

M.INDUSTRIES motorcycles #18

La famosa serie K de BMW ha cumplido 25 años. 1983 – 2008. En 1983, hace ya 25 años, BMW introdujo la rompedora nueva gama de motocicletas con motores de cuatro cilindros en línea refrigerados por agua, llamada simplemente ‘K’.

Las motocicletas K pronto se convirtieron en las máquinas que implementaron algunas de las tecnologías punta de BMW. El sistema antibloqueo de frenos (ABS) de BMW se presentó por primera vez en una K 100 RS en 1988. BMW introdujo su primer propulsor de 100 CV en la aerodinámicamente refinada K1 y, siguiendo con esta tradición, la compañía utilizó la serie K para lanzar su primer motor de 130 CV en la verdaderamente singular K 1200 RS en 1997. También se añade a esta lista de primicias el primer control de velocidad electrónico para motocicletas, que apareció en la K 1200 LT, junto con la opción de asiento con calefacción. El ajuste electrónico de la suspensión (ESA) se introdujo en la K 1200 S en 2005, que también contó con el motor más potente de BMW hasta la fecha, con 167 CV.

La serie K de motocicletas comenzó en 1983 con un sólo modelo, la naked K 100. Esta motocicleta no tenía otras designaciones, como ‘RS’ o ‘LT’ (que llegaron más tarde). Esta nueva y radical BMW tenía un aspecto ultramoderno para su tiempo y estaba impulsada por un nuevo concepto en motores: un 4 cilindros en línea longitudinal de 987 cc, apoyado en su lado izquierdo, con la culata en la izquierda y el cigüeñal a la derecha.

Si quieres tener toda la información… Motociclismo.es

ESPECIFICACIONES

BMW K75S

Año: 1987

Cilidrada:  749cc

Potencia: 70 cv

Propietario: Iván

Proyecto BMW K1100RS

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