La Azotea

Hoy es el último día para que podáis visitar la exposición de productos en la terraza de LA AZOTEA, en la 6ª planta del hotel Universal, en c/Recogidas.

THE CITY RIDER comparte espacio con marcas alternativas que hacen cosas muy, muy chulas.

No perdáis la oportunidad de tomaros algo mientras visitáis la exposición.

946172_781761938623166_9196151887917204804_n 10628189_781761895289837_7627990990073543075_n 12472246_781761915289835_3440400522624899211_n

 

 

Bike EXIF News. Las mejores del 2015

Se termina el año y queremos mostraros las 10 mejores preparaciones de motos para la publicación Bike EXIF, realizadas en todo el mundo.

Ha sido un gran año no sólo para las motocicletas personalizadas, sino también uno de cambio significativo . La estética ha girado hacia el estilo «café racer» .

Los fabricantes están tomando buena nota: Yamaha ha contado con la flor y nata de los constructores del mundo para su impresionante programa  Faster Sons Yard Build. Triumph puso el escenario a su medida (y sus periodistas) con el lanzamiento de la nueva gama de Bonneville en Londres. Y el estilo retro Ducati Scrambler ha convertido en la Ducati de venta más rápida de todos los tiempos.

Felicitaciones a los constructores que pasaron el corte.

Esperamos que disfrutéis con ellas y os hagan soñar con, algún día, poder tener o construir una máquina así.

ducati-848-1-625x417

10. Ducati 848 by Apogee Motoworks

 

HH02-625x417

9. Holographic Hammer’s Ducati Scrambler

 

MG_8571-3-625x417

8. Ton-Up Garage’s Muxima

 

cafe-fighter-huge-moto-625x417

7. Huge Moto Café Fighter Kit

 

2014-triumph-scrambler-625x417

6. The Hunter: A Scrambler With Extra Firepower

 

r100r-625x417

5. Absolute Gem: Diamond Atelier’s BMW R100R

 

custom-harley-davidson-street-625x417

4. Rajputana Customs Harley-Davidson Street

 

1978-honda-cb750-8-625x417

3. Clockwork Motorcycles’ Honda CB750

 

cx500-cafe-racer-625x417

2: Sacha Lakic’s CX500 café

 

daryl-dixon-motorcycle-625x417

1. The Daryl Dixon Motorcycle by Classified Moto

 

Puedes ver más en http://www.bikeexif.com/2015-custom-motorcycles/custom-motorcycles

Horario Navidad 2015

Os adelantamos nuestro horario para las Fiestas de Navidad y Año Nuevo:

 


Día 24/12:                                          abierto de 10:00 a 14:00

Día 25/12:                                          cerrado

Día 26/12:                                          abierto de 10:00 a 14:00

Día 31/12:                                          abierto de 10:00 a 14:00

Días 01 a 03/01:                              cerrado

Día 05/01:                                         abierto de 10:00 a 14:00

Día 06/01:                                         cerrado


 

El resto de días, mantenemos nuestro horario habitual.

Gracias por vuestra comprensión y ¡¡FELICES FIESTAS!!

Dos BMW de K-SPEED

BOXER TWINS: Un par de elegantes BMW de K-SPEED

boxer-bmw-625x417

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Por qué son los BMW boxer tan populares en el mundo custom? La disponibilidad es, a menudo, citada como una razón: son duros y abundan. Pero esto sólo es cierto en algunos países. En Tailandia, por ejemplo, son muy difíciles de conseguir.

Ejemplos personalizados son aún más raros en la parte continental del sudeste de Asia, ya que la mayoría de los propietarios optan por mantener sus motocicletas originales. Así que estos dos impresionantes boxers de K-SPEED son una verdadera delicia de ver.

 

boxer-bmw-1-625x417

Con sede en Bangkok, K-SPEED es una tienda de repuestos y accesorios con sucursales en todo el país. El propietario se conoce con el nombre de «Eak “ y la personalización de motos es su salida creativa. Su compañero Krieng retoma la historia.

«Debido a que las BMW vintage en Tailandia son raros, los precios son muy altos para una R69, el precio sube más de un millón baht!» (Eso es US $ 28.000.)

boxer-bmw-2-625x417

«Estos dos BMW las compramos en el estado original. Elegimos estos modelos, ya que los precios no son tan altos, y nos gusta el aspecto vintage del motor «.

Las mocicletas a las que se está refiriendo a son una BMW R100R 1991 y una 1985 BMW R80.

boxer-bmw-3-625x417

La primera es la R100R, conocido como el ‘R100 Bobster’ (arriba). Con la trasera bobber  y un asiento flotante.

K-SPEED también las ha rebajado en altura, mediante la reducción de la horquilla delantera y la instalación de un monoamortiguador YSS atrás. Las ruedas se mantienen originales, y montan neumáticos Firestone DeLuxe.

boxer-bmw-4-625x417

La característica más distintiva del Bobster es su tanque de combustible prestado de una Honda TL125.

Otras partes incluyen barras de poca altura del catálogo de K-SPEED, con controles TAKEGAWA, aparamenta mínima y un pequeño velocímetro LED.

boxer-bmw-5-625x417

Hay un pequeño faro en la delantera, con una nueva luz trasera que asoma desde debajo del asiento.

En el lado del motor, el motor boxer respira a través de filtros K&N, con un par de silenciadores tipo megáfono.

boxer-bmw-6-625x417

La segunda’R80 Brat Bobber’-es una BMW R80 1985 (arriba). «Nos encanta el estilo corto y baja», dice Krieng. «Así que hicimos una en un estilo similar a la primera versión, pero con el asiento algo más alto”

Esta vez, K-SPEED bajó la horquilla un poco menos (el amortiguador trasero es otra unidad YSS). Y el asiento y subchasis son un poco más largos.

boxer-bmw-7-625x417

El tanque pequeño en el ‘Brat Bobber’ es una pieza a medida, pero el manillar y los controles son los mismo que en el ‘Bobster’. El nuevo velocímetro, faros y luces traseras son diferentes sin embargo.

K velocidad dejó el airbox intacto en esta ocasión, encajando silenciadores tipo megáfono ligeramente más cortos.

boxer-bmw-8-625x417

Ambas motos han sido pintadas en los esquemas monocromáticos. Y los dos tanques de combustible están adornados con medallones BMW. Un pequeño guiño a la herencia de cada motocicleta.

boxer-bmw-9-625x417

Así es como nos gustan nuestros bobbers.

Estilo RACER

Como sabemos que eres un tipo muy ocupado corriendo de un café bar a otro (porque eso es para lo que nacieron las café racer), tienes que tener un poco de estilo.

Aquí está el traje de Cafe Racer que te proponemos en The CITY RIDER:

 

d0a9cdaecefb215f1e3e1da6ca6a65a7

  1. Chaqueta cuero/cordura/polipiel con protecciones
  2. Sudadera
  3. Street boots
  4. Cartera piel
  5. Casco
  6. Mochila polipiel
  7. Reloj vintage
  8. Jeans con protecciones
  9. Custom BMW R100RT

 

Todo lo tienes en tu tienda THE CITY RIDER de Paseo del Violón 11, 18006 Granada.

…incluso la moto

Bike EXIF News. EICMA 2015

Os adjuntamos un enlace con las 10 motos más espectaculares del reciente Salón de la Moto de Milán EICMA 2015.

A medida que el EICMA 2015, el mayor espectáculo de la motocicleta cierra sus puertas, tenemos la sensación de que los fabricantes están cambiando su enfoque. Todo el mundo está luchando por hacerse con una parte de la escena moderna-retro. Están diseñando motocicletas que combinan tecnología moderna con la estética clásica y sensibilidades atemporales.

Eso significa más motocicletas con un estilo neutro, y más opciones de personalización. Como ejemplo, la nueva gama Triumph Bonneville.

Así que aquí están diez lanzamientos más de Milán que consiguió poner los motores en funcionamiento.

1-husqvarna-vitpilen-701-eicma-2015

EICMA 2015: Husqvarna Vitpilen 701 Concept

Husqvarna Vitpilen 701 Concept. Si el año pasado con el 401 Concept que teníamos espuma en la boca, Husqvarna tiene un montón de buenas noticias para nosotros. Para empezar, el Vitpilen 401 estará en los concesionarios en 2017, junto con una versión de 125 cc de la misma. Además de eso, tenemos la Vitpilen 701, un concepto basado en la misma plataforma que el 701 Enduro y Supermoto 701

Es una maravilla, en cada pequeño detalle (nótese la línea que va desde la parte posterior del tanque a través del gancho del escape). Husqvarna dicen que están comprometidos con la expansión de su gama de calle; con un poco de suerte veremos estos prototipos en las calles poco después del 401 Concept.

 

2-ducati-scrambler-sixty2-eicma-2015

 

EICMA 2015: Ducati Scrambler Sixty2

Ducati finalmente han confirmado los rumores de una Scrambler más pequeña con la Sixty2. Piense en ello como ‘Scrambler Lite’-una variante 400cc de solamente 41HP y pesa alrededor de 12 kg menos. Ducati han mantenido los costos bajos con horquillas más económicas y frenos menos poderosos, y han abandonado los paneles laterales intercambiables en el tanque.

La esperanza es que la más barata (y menos intimidante) Scrambler ayudará a una nueva legión de Ducatistas. Pero teniendo en cuenta que el conjunto de la Sixty2 a un precio de sólo unos 500€ menos que una Scrambler «regular», no estamos tan seguros.

 

3-indian-scout-sixty-eicma-2015

EICMA 2015: Indian Scouts Sixty

Otro ‘Sixty’, pero desde el otro lado del Atlántico. El Scout ha sido un gran éxito para la India, y Roland Sands ya ha demostrado que se pueden personalizar también. Si te gusta el Scout, pero no su precio, Scout Sesenta es tu moto. Se pierde ocho pulgadas cúbicas, unos 10 Nm de par motor y una marcha, pero te quedas con unos 2000€ más en tu cuenta bancaria (para el modelo de nivel de entrada en negro).

Para demostrar lo divertido que el Scout Sesenta puede ser, en la India Roland Sands entregó cinco unidades para customizar, y procedió a correr en  la carrera ‘Super Hooligan’ en el Superprestigio de las Américas, celebrada en Las Vegas.

 

4-suzuki-vanvan-200-eicma-2015

EICMA 2015: Suzuki VanVan 200

Recuerdas el amado Suzuki VanVan? Originalmente fabricados en los años 70, Suzuki revivió la serie hace unos años. Y ahora han clonado el motor desde 125cc a una 200cc. Eso significa que es ahora una opción más a tener en cuenta.

 

5-victory-ignition-eicma-2015

EICMA 2015: Victory Ignition Concept

¿Recuerdas Proyecto de la Victoria 156, la moto que Roland Sands ha construido para correr en Pikes Peak? Aquí está el mismo motor en un nuevo concepto: Ignition. Ha sido diseñado por el constructor suizo, Urs Erbacher. La historia en las carreras de resistencia de Erbacher brilla a través de la 1200cc, con motor de refrigeración líquida, envuelto en un chasis de aluminio fundido, con frenos de alto rendimiento y suspensión mejorada.

Es una moto de estilo clásico? No. ¿Es demasiado madura para la personalización? Tal vez no. ¿Pero conseguir que nuestros corazones vibren en las carreras? Oh, Sí definitivamente.

 

6-benelli-leoncino-eicma-2015

EICMA 2015: Benelli Leoncino

No escuchamos mucho de Benelli, la marca de Pesaro (con capital chino), estos días. Así que fue una sorpresa verlos revivir el nombre Leoncino en EICMA. El ‘cachorro de león «original era un post-Segunda Guerra Mundial, una moto de 125cc. Ahora es una 500cc, codificador de doble cilindro. Los detalles son escasos, pero su ergonomía y ruedas de radios (19 «delante y 17» detrás) sugieren que la Leocino debe ser buena para los escasos usos fuera de carretera. Además, es bonita.

 

7-moto-guzzi-v9-bobber-eicma-2015

EICMA 2015: Moto Guzzi V9 Bobber

Para no quedarse fuera, Moto Guzzi lanzó su propia ‘scrambler’ en EICMA: la V7 II Stornello. Pero fue su nuevo V9 que agarró nuestra atención. Desarrollado por una versión actualizada, Euro 4 compatible, motor de 850cc, está disponible en dos acabados: Bobber y Roamer. Las diferencias son estéticas, pero de salida, el Bobber es demasiado bonita para poderse resistir. Por ponerle pegas, lo único que le falta es un poco de cinta calórica en los escapes y un buen conjunto de Firestones …

 

8-yamaha-xsr900-eicma-2015

EICMA 2015: Yamaha XSR900

Cuando nos montamos en el XSR700 sabíamos que era sólo cuestión de tiempo antes de Yamaha revelara un estándar basado en la MT-09. Y aquí está: la XSR900. Una motocicleta con un diseño basado en la misma filosofía ‘Faster Sons’ como el XSR700, pero envuelto alrededor de un motor de 850cc y la genialidad de sus tres cilindros.

Al igual que el 700, está cargado de piezas en aluminio, luces redondas y un asiento precioso, y será igual de fácil modificarla. Sólo que ahora también viene con una 60 Aniversario especial con diseño amarillo ‘King Kenny’. No podemos esperar para subirnos encima de ella.

 

9-bimota-tesi-3d-racecafe-eicma-2015

EICMA 2015: Bimota Tesi 3D RaceCafe

La Bimota Tesi 3D combina una dirección centro-centrado, con el motor de 803cc refrigerado por aire que se encuentra en la Ducati Scrambler. La variante RaceCafe es el intento de Bimota en lo que supone una mayor inclinación hacia las café-racer. Llamarlo un «café racer ‘sería demasiado exagerado, pero es tan exótica y exagerada que nos encanta de todos modos.

 

10-bmw-r-ninet-scrambler-eicma-2015

EICMA 2015: BMW R Ninet Scrambler

La BMW R Ninet Scrambler Concept de BMW era un signo seguro de que un R Ninet scrambler era inminente. Pero nos dejó con la duda ¿estará cerca el  producto final del concepto? Pues resulta que, muy cerca. El R Ninet Scrambler se basa en el mismo chasis y motor que la R Ninet, pero con horquillas lado derecho hacia arriba, llantas de aleación aumentadas (con unas 19 » en la delantera) y un asiento individual.

En breve, podremos avanzaros las novedades y tendencias del sector para el año que viene. Mientras tanto, disfrutemos con éstas impresionantes máquinas.

http://www.bikeexif.com/eicma-2015

Bike EXIF News

GIRL POWER: una BMW RACER de UNIQUE CUSTOM CYCLES

Cada año , el famoso festival de Glemseck 101 produce una buena cantidad de historias – y bicicletas…

El año pasado, la fotógrafa Jenny Jurnelius colaboró en  la feria con los chicos del constructor sueco UNIQUE CUSTOM CYCLES.  Éste es el trabajo que le hicieron…

http://www.bikeexif.com/unique-custom-cycles?omhide=true